Logowanie

Klimatyzacja powinna być regularnie serwisowana . Gdy tak się nie dzieje do kabiny dostają się niepożądane bakterie, pyłki i inne drobnoustroje. Dla alergików może to powodować: katar, kaszel, łzawiące oczy – objawy te za kierownicą mogą powodować niebezpieczne sytuacje.  Gdy nałożymy ochronną warstwę bakteriobójczego preparatu, zapobiegniemy powstawaniu nowych mikroorganizmów.

Przed wyjazdem na wakacje należy sprawdzić listę kontrolną. Dopiero wówczas można ruszać w drogę. Kiedy wyruszamy na długo wyczekiwane wakacje, zapewne najczęściej ostatnią rzeczą, o której myśli się są nagłe wypadki na drodze. Należy więc być przygotowanym na każdą ewentualność. Oto lista kontrolna.

Obecnie chyba już większość samochodów jest serwisowana, więc przeglądy, które obejmują sprawdzenie również tych podstawowych elementów i podzespołów pojazdu, praktycznie dają nam pewność, że auto jest przygotowane do podróży. Nie wszyscy jednak mają nowoczesne samochody i jeżdżą nimi do autoryzowanych warsztatów.

Początek stycznia to ostateczny moment aby zastanowić się nad przygotowaniem samochodu na warunki zimowe. Jest to szczególnie ważne dla osób, które planują wyjazdy na narty w góry. Wówczas samochód wymaga specjalnego przygotowania, aby podczas wyjazdu nie spotkała nas nieprzyjemna niespodzianka.

Na sprawność psychomotoryczną kierowcy, a tym samym na bezpieczeństwo jazdy, w znacznym stopniu wpływa temperatura w pojeździe. Temperaturę można odpowiednio regulować dzięki układowi ogrzewania i wentylacji, a także pozbyć się ograniczającego widoczność parowania szyb. Optymalną temperaturą w samochodzie jest 19 - 22°C.

Od 1 listopada 2012 na terenie całej Unii Europejskiej wchodzą nowe przepisy dotyczące oznaczenia o efektywności paliwowej, poziomie hałasu toczenia oraz przyczepności na mokrej nawierzchni. Informacje te pojawią się obowiązkowo na sprzedawanych oponach. Celem wprowadzonego rozporządzenia wprowadzonego przez Parlamentu Europejskiego i Rady UE jest zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników dróg oraz umożliwienie konsumentom uzyskania pełnej informacji o najważniejszych parametrach technicznych opon.

Urządzenie kontrolne zwane tachografem, w świetle obowiązujących przepisów konwencji AETR, musi posiadać przyrządy wskazujące: przebytą odległość (drogomierz), prędkość (tachometr) i czas (zegar), przy pomocy których kierowca może w każdej chwili odczytać potrzebne mu informacje w czasie jazdy.

Podstawa prawna: 1. Art. 6, 7 i 8 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2001 r. Nr 125, poz.1371 z późniejszymi zmianami).   2. § 1 pkt. 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 29 listopada 2001 r. w sprawie wzoru licencji na wykonywanie transportu drogowego, wypisu z licencji oraz wykazu pojazdów samochodowych (Dz. U. z 2001 r. Nr 145, poz. 1630).   3. § 2 ust. 1 pkt. 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 14 grudnia 2001 r. w sprawie określenia wysokości opłat za czynności administracyjne związane z udzielaniem i wydawaniem uprawnień na wykonywanie transportu drogowego osób i rzeczy oraz za egzaminowanie i wydawanie certyfikatu kompetencji zawodowych (Dz.U. z 2001 r. Nr 150, poz. 1685).   4. Ustawa z dnia 9 września 2000 r. o opłacie skarbowej (Dz. U. z 2000 r. Nr 86, poz. 960 z późniejszymi zmianami).

Rozporządzenia unijne wprowadzające zmiany na unijnym rynku transportowym: • Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r. ustanawiające wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylające dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz.U.UE.L.2009.300.51);  • Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009 r. dotyczące wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych (Dz.U.UE.L.2009.300.72);  • Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 (Dz.U.UE.L.2009.300.88)

W dniu 10-09-2010 r. przestały obowiązywać przepisy dotyczące organizacji kursów dokształcających dla kierowców zawodowych w zakresie  przewozu rzeczy lub osób.

ADR to europejska umowa dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych (ADR) sporządzona w Genewie 30 września 1957 r. opracowana i wydana przez Europejski Komitet Transportu Wewnętrznego, ratyfikowana przez Polskę w 1975r.